Sistema Hidráulico de Alta Eficiencia Lubr

¡Es normal! Los detergentes presentes en los aceites modernos limpian rápidamente los depósitos de carbono y los contaminantes del motor, lo que hace que el aceite se vuelva negro. Sin embargo, si el aceite se vuelve negro en unos pocos cientos de kilómetros o tiene un olor a quemado, puede indicar problemas en el motor (por ejemplo, una dilución excesiva de combustible, sobrecalentamiento). En ese caso, haga revisar el motor por un profesional.

Las señales más comunes incluyen humo azul en el escape, una disminución en el nivel de aceite entre cambios (sin fugas) y un olor a aceite quemado. La quema de aceite a menudo se debe a anillos de pistón desgastados, juntas de válvulas o juntas del turbocompresor. Si observa estas señales, haga revisar el motor lo antes posible para evitar daños mayores.

Sí, siempre. El filtro de aceite retiene los contaminantes (partículas metálicas, lodos, etc.) para mantener el aceite limpio. Un filtro usado no puede filtrar eficazmente el aceite nuevo, lo que provoca la acumulación de contaminantes y un desgaste acelerado del motor. Reemplace el filtro de aceite con uno de alta calidad que cumpla con las especificaciones de su motor en cada cambio de aceite.