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Chasis de Robot Modular Todo Terreno con Interfaz de Carga Personalizable
US$ 19.999,00
50 Piezas

Perfil del producto

Personalización

Disponible

Cargar o no

Sí

Tamaño

Luz

No. de Modelo.

Delta150

Uso

Industrial

peso en orden de marcha

350kg

carga útil

150kg

tipo de unidad

4wd conducción eléctrica

sistema de navegación

gnss + rtk + fsd

modo de control

control remoto y autónomo

distancia entre ejes

1240 mm

distancia al suelo

250 mm

velocidad máxima

50 km/h.

velocidad autónoma

40 km/h.

rango

60 km

grado de gravedad

60%

profundidad de fording

300 mm

cruce de obstáculos

200 mm

cruce de trinchera

400 mm

Paquete de Transporte

caja de madera

Especificación

2000 x 1100 x 800 mm

Marca Comercial

jinjia

Origen

Chongqing, China

Capacidad de Producción

50000 pcs/año

Características principales

Navegación de alta precisión con GNSS y RTK.
Tracción integral 4x4 para movilidad en todo tipo de terreno, con capacidad para superar pendientes del 60%.
Interfaz modular de carga útil para su uso en diversas misiones.

Perfil de la empresa

Tipo de Negocio: Fabricante/Fábrica, Empresa ComercialAño de Exportación: 2024-10-01Puerto Más Cercano: Ningbo, ShanghaiTiempo promedio de respuesta: ≤6.87hCondiciones de Pago: T/T, LCTérminos Comerciales Internacionales(Incoterms): FOB, EXW, FCA, CPT, CFR, CIF, DAT, FAS, DDP, DAP, CIP, Otros

Evaluación de proveedores con IA

ResumenJinjia Special Equipment Technology Co., Ltd. es una sociedad limitada con sede en China, en Sichuan, que se identifica tanto como empresa comercial como fabricante/fábrica. Desarrolla, fabrica, vende y presta servicios para equipos todoterreno y otros equipos especiales, incluidos UTV, vehículos terrestres no tripulados, robots EOD, equipos de protección y autobuses blindados. El proveedor declara contar con múltiples certificaciones de sistemas de gestión ISO, entre 21 y 30 años de experiencia acumulada de sus ingenieros de I+D, 5 líneas de producción y entre 6 y 10 empleados de control de calidad. Atiende una amplia variedad de mercados de exportación y admite múltiples condiciones comerciales y de pago internacionales. Su plazo de entrega declarado de un mes en temporada baja se extiende a 2–3 meses durante la temporada alta. La evidencia es insuficiente para verificar el rendimiento posventa, los casos de clientes o la solvencia financiera. Según se informa, comenzó a exportar en 2024, lo que indica un historial de exportación documentado relativamente limitado.
Tipo de proveedorEl proveedor se identifica tanto como empresa comercial como fabricante/fábrica, y su descripción empresarial indica que lleva a cabo actividades de I+D, fabricación, ventas y servicio para equipos especiales todoterreno. Esto respalda su clasificación como fabricante con funciones comerciales y de servicio.
CertificacionesEl proveedor declara contar con las certificaciones ISO 9000, ISO 9001, ISO 14000, ISO 14001 e ISO 20000. Estas certificaciones declaradas indican cobertura de sistemas de gestión de la calidad, medioambiental y de servicios, aunque la información proporcionada no incluye números de certificado, fechas de validez ni organismos emisores.
Capacidad R&DLa empresa se describe como impulsada por la tecnología y la innovación, con actividades de I+D y productos que incluyen vehículos terrestres no tripulados y robots EOD. También declara entre 21 y 30 años de experiencia total de sus ingenieros de I+D, lo que proporciona respaldo explícito de una capacidad de I+D consolidada.
Capacidad de producciónEl proveedor declara contar con 5 líneas de producción, entre 6 y 10 empleados de control de calidad y operaciones que abarcan I+D, fabricación, ventas y servicio. También indica un plazo de entrega de un mes en temporada baja y un periodo de cumplimiento de 2–3 meses en temporada alta, lo que respalda la existencia de una base productiva, aunque indica limitaciones de capacidad estacionales.
Capacidad de personalizaciónLa empresa declara explícitamente que integra recursos de la cadena de suministro y de socios OEM para desarrollar productos prácticos adaptados a las necesidades diferenciadas y personalizadas de los clientes. Esto constituye evidencia directa de capacidad de personalización, aunque no se proporcionan ejemplos específicos de personalización ni detalles del proceso de ingeniería.

Producto Q&A

Q:¿Puede este vehículo terrestre no tripulado (UGV) operar en áreas sin señales de GPS/GNSS?
A:
Sí. El Delta150 cuenta con un sistema de conducción autónoma avanzado llamado FSD, que incorpora redundancia multimodal. Soporta navegación autónoma de alta precisión y planificación de rutas, incluso en entornos donde no hay señal de GNSS, como bosques densos, túneles o valles.
Q:¿Qué tipo de cargas útiles o modificaciones admite esta plataforma?
A:
Adopta un diseño modular de "Una plataforma, múltiples misiones" con interfaces mecánicas y eléctricas estandarizadas. Puede integrar fácilmente nidos automatizados para drones (hangares para UAV), sistemas de vigilancia, cajas de transporte o equipos contra incendios.
Q:¿Cuál es la pendiente máxima que puede escalar y su adaptabilidad al terreno?
A:
Tiene una capacidad de ascenso máxima del 60% y puede vadear agua hasta una profundidad de 300 mm. Gracias a su estructura de tracción en las cuatro ruedas y al sistema de frenado diferencial, puede atravesar fácilmente arena, barro, praderas, llanuras costeras y escombros después de un desastre.

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